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在劳力士所有的热门运动款腕表洲有这样一个手表延续续了戴森近30年贵族血统一路高开低走，即便在现在也不需要搭售或者加价就能买到。这个倒霉蛋是谁呢？我们一起来看看，他就是劳力士的游艇名仕系列，这支腕表从中文译名上就奠定了太悲催的命运，master为什么翻译成名士我到现在也没想明白。这个master如果像积家一样翻译成大师的话，这个系列也许还能变得更加主流一点。

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聊表之前先来给大家讲点儿游艇名仕的野史。不同于劳力士加其他热门钢款腕表那卑微的出身，水鬼迪通拿当年都是纯钢屌丝馆，而这枚游艇名仕在1992年诞生的时候那可是全金表款贵族出身直奔那些开游艇的潜在客户，但劳力士万万没想到的是买游艇开游艇的兄弟们却对这没全金表款，没有半点兴趣。于是在钢壳上套一个铂金表圈儿游艇名仕系列的身价就这么一步步往下滑。即便如此，这枚腕表在过去几年里依旧处在一个非常扑街的状态，如果不是现在水鬼GMT迪通拿都要加价购买的话很多用户，根本没有把这枚腕表放在备选清单里。不过在劳力士游艇名仕家族里还有比他更惨的存在他叫游艇名仕案。这枚腕表可就厉害了，一太大，二太重，三太贵，如果你没有真正玩过帆船比赛的话，你永远搞不清楚为什么那枚表要设计一个十分钟的倒计时功能。

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接下来聊到这没腕表本身其实劳力士非常希望把游艇名仕做成一个高档的优雅的通勤腕表，至少佩戴舒适，选材精致，看起来也比较有型有样。我手上这枚是玫瑰金黑色盘面版本价格比间金黑水位稍微贵一丢丢。全玫瑰金的表圈做了一个磨砂处理，刻度很立体，左右都可以双向旋转转圈的手感也非常的舒适，和水鬼一样，它也有护肩，但侧面看上去整没腕表轻薄了一些，佩戴起来也非常的贴手，舒适。下面也有三个小点点意味着，他也搭载了三重防水系统，尽管防水深度只有100米，但任何户外的水上运动他都可以胜任。从一枚10万块钱左右劳力士腕表的标准来看这应该是一枚还不错的腕表。

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那么他为什么不受待见。我觉得主要处在配色上男生戴的有点儿娘女生戴的显老气，这就是他扑街的真正原因。当然他也有更便宜且更好看了版本就是我手上这枚蓝盘红珍铂金圈的版本这枚腕表的价格九万多，相比间金款便宜了不少，而他最主要的区别在于表壳表带都是纯钢的，只有这个表情的材质比较高大他是pt950的铂金圈。为了凸显这个铂金圈的尊贵，身份和辨识度劳力士也采用了磨砂面加突出字体的处理方式，但这带来了一个灾难性的后果就是这个磨砂面上你用什么东西滑一下就像铅笔划了道痕呀！看着嘛难受，修起来麻烦，如果你和我一样是处女座一定记得爱去佩戴或者干脆远离游艇名仕。

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那么问题来了这么好看的一面游艇名仕在过去几年里为什么卖不过平淡无奇的水鬼，最主要的原因还是因为他贵在绿水鬼官价7万块钱，说他的关键就是九万多两万多块钱多在哪里？纯粹就一个铂金圈，消费者不是傻子，很少有人愿意为这个出来。所以卖点有时候也能变成一枚腕表的硬伤，如果这枚腕表换个陶瓷圈，9万块钱的公价绝对有人买吧。不过这两年啊，游艇也变得越来越难买了，究其原因劳力士一直在努力挽救游艇名仕系列的命运。比如新的表款已经换上了3235机芯增加了更好的避震性。同时动力存储也达到了七十小时的续航。但劳力士并没有像水鬼一样，大张旗鼓地说我们的游艇有更新换代了。为什么，因为劳力士，心里明白只有水鬼系列卖好了。这个表才有得救。

最后想跟他说的是如果一枚腕表在设计之初，它的设计出发点和产品并未出现了问题，那么后期你通过很多产品细节的改善也很难挽救这样一门腕表的命运。最美游艇名仕就是一个典型的例子，最大的卖点铂金圈贵金属表圈的这样一个磨砂式的设计，反而成了这枚腕表消费者抗拒他的理由。尽管他佩戴舒适，尽管他换了机芯，但消费者依然不愿意为这份溢价去买单劳力士，最终也想穿了这件事儿怎么办呢？只能把水鬼卖了溢价更多一些，才让更多的用户觉得这门游艇公价买原来也是捡了个大便宜。

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