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复刻表的国产2824种类很多, 其中最为稳定的还是海欧出品的。它陪我们渡过了很多年头,到现在有还有很多复刻表表款使用这机芯。今天主要讲解下正品的ETA2824跟海欧2824之间的区别,咱们虽然是玩表的,也得懂些机芯的知识，以后维护起来更加通俗易得。手表的专业知识太繁杂了,我们也是把自己懂得的东西用文字述说给大家，不对的地方还去见谅些个。

这两块东西差价很多,大概要八九倍的差价,虽然外观上面看起来很是相似,可实际上来说功能跟稳定性还是相差甚远的,一份价格一份货这道理很多人都懂的。

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两块机芯都是白色版本的,左边这块是帝舵很多款式都应用的ETA SA2824-2,右面是海欧的通配版配2824。专装货从外观上看机芯的颜色跟上料完全一致,它们在这些零部件上面都会再应用上各种稀缺金属元素上去。国产海欧看起来颜色深浅,层次感感觉就没有原装那么一致了。零部件上金属元素不均匀,或者直接不上的都是造成这情况的原因。

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ETA SA 2824-2机芯的正面，

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国产2824-2背面，

海欧2824的这张背面图就可以看出一些鱼鳞纹路刻在机芯夹板,这其实是一种很不错的技术工艺了。不仅让外观上面更加美观,还能减少整个连接部件磁抗的效果,走整体手表走时更加稳定精准些。

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国产2824-2的秒轮避震器

避震器这位置感觉跟正品的完全一致,  那个东西非常之小，避震器避震的原理是能够把手表受到的剧烈冲击和震动给吸收掉，这个主要靠避震器托钻与避震器座以及避震弹簧的相互配合。我们戴着腕表整天晃动着,就是造这玩意保持腕表的正常使用性,走时稳定的。海欧2824这块避震器确实用料良心得很,不错呢。

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国产2824-2的齿轮细节，这也是一个分辨所谓“真假”的重要因素，我们一般都是直接从这个位置辩别它是哪个复刻表工厂的机芯,基本八不离九，因为各个工厂的机芯都有各自己的特点。

国产2824-2的齿轮细节

从两个机芯的图片上面观测,不是专业的手表制师还真得不出什么结论,一般得把两块机芯上链后放在仪器上看各种参数才能更完美的测比。本篇文章只要是讲解它们的外观跟结构,后面有时间再上机测试下。事实上国产的仿ETA机芯确实不错的,结构上跟正品的相近,功能性跟用料 也不差,这也佐证了现在一些大厂的复刻表是可以信任的,耐操经得起考验。

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